Nuper, societas Britannica consultationis aviationis (Drewry) Indicem Mundanum Mercium in Containeribus (WCI) recentissimum divulgavit, qui ostendit WCI pergere...cadet 3% ad $7,066.03/FEUNotandum est pretium vecturae in situ indicis, qui in octo viis maioribus Asiae-Americae, Asiae-Europae, et Europae et Americae fundatur, primum detrimentum comprehensivum demonstravisse.
Index compositus WCI 3% cecidit et 16% deminutus est ab eodem tempore anni 2021. Medius index compositus WCI Drewry ab initio anni est $8,421/FEU, attamen media quinquennalis est tantum $3490/FEU, quae adhuc $4930 altior est.
Vectura in loco a Shanghai ad Angelopolimcecidit 4% vel $300 ad $7,652/FEUQuod est sedecim centesimis minus quam eodem tempore anni bis millesimi vicesimi.
Pretia vecturae in locoa Shanghai ad Novum Eboracum cecidit 2% ad $10,154/FEU.Id est tredecim centesimis minus quam eodem tempore anni 2021.
Pretia vecturae in locoa Shanghai ad Roterodamum cecidit 4% vel $358 ad $9,240/FEUQuod est 24% minus quam eodem tempore anni 2021.
Pretia vecturae in locoa Shanghai ad Genuam cecidit 2% ad $10,884/FEU.Id octo centesimis minus est quam eodem tempore anni 2021.
Pretia in loco Los Angeles-Shanghai, Roterodamum-Shanghai, Novum Eboracum-Roterodamum et Roterodamum-Novum Eboracum omnes decreverunt.1%-2%.
Drewry pretia vecturae exspectatvellem per proximas hebdomades cadere perget.
Quidam consultores pecuniarum collocandarum dixerunt cyclum vecturae maritimae superfinitum esse, et pretium vecturae celeriter in secunda parte anni decrescere. Secundum eorum aestimationem,Incrementum gpostulatio globalis vecturae continentiumvellem decelerare a 7% anno 2021 ad 4% et 3% anno 2022-anno MMXXIII,ttertium quadrantemvel punctum conversionis esse.
Ex prospectu nexus totius inter copiam et demandam, angustiae copiae apertae sunt, et iactura efficientiae transportationis non amplius peribit. Capacitas onerandi navis...auctum 5% anno MMXXI, efficacia26% amisit propter obstructionem portuum, quae incrementum reale copiae adtantum 4%,Sed per annos 2022-2023, cum vaccinatione COVID-19 late diffusa, ab primo trimestre, effectus continuus restrictionum originalium in onerando et exonerando portuum significanter mitigatus est, paulatim resumpta operationibus autocinetorum onerariorum et intermodalium, accelerata fluxu continentium, reducta copia operariorum portuum in quarantena et sublata laxatione, et aucta celeritate navium, et cetera.
Tertium quadrans est tempus quo vecturae maritimae plerumque culmen attingit. Secundum peritos industriae, secundum consuetudinem, mercatores Europaei et Americani et societates fabricatrices merces mense Iulio extrahere coeperunt. Vereor ne inclinatio pretiorum clarior sit usque ad medium vel finem Iulii.
Praeterea, secundum notitias hebdomadae proximae a Bursa Navigationis Shanghaiensi divulgatas, index Indicis Vecturae Containerizatae Exportationis Shanghaiensis (SCFI) per duas hebdomadas continuas decrevit, 5.83 punctis, sive 0.13%, ad 4216.13 puncta hebdomada proxima decrevit.Pretia vecturae trium viarum oceanicarum praecipuarum perrexerunt recenseri, quarum via orientalis Civitatum Foederatarum 2.67% decrevit, quod primum fuit ut infra decem milia dollariorum Americanorum descenderit ab fine Iulii anni prioris.r.
Analystae credunt mercatum hodiernum variabilibus plenum esse. Factores ut conflictus Russo-Ucrainicus, operationes cessantes globales, augmentum usurarum a Foederali Reservarum, et inflatio fortasse postulationem Europaeam et Americanam cohibent. Praeterea, sumptus materiarum rudis, vecturae et logisticae alti sunt, et opifices mercaturae externae in praeparandis materiis et productione cautiores esse solent. Simul, numerus navium in portu Messiae decrevit, copia capacitatis vecturae crevit, et pretium vecturae ad gradum altum accommodari perrexit.
Tempus publicationis: XIV Iulii, MMXXII