Mercatus post ferias tempore ignoto et magna mercium inopia vexatus est, simulque nimia capacitas et aucta aemulatio pretia vecturae cohibuerunt. Recentissima editio Indicis Vecturae in continentibus exportandis Shanghaiensis (SCFI) iterum 2.28% ad 1732.57 puncta cecidit, quod est sexta hebdomas continua declinationis, declinatio cumulativa fere 22%. Nihilominus, comparatione cum Decembri proximo cum crisi Maris Rubri, pretium vecturae adhuc incrementum 71 centesimarum mansit.
Praesertim memorandum est pretium vecturae itineris inter Americam Occidentalem et Europaeam duplicatum esse, et plerasque naves supra gradum lucri manere posse. Inter eas, iter Europaeum et iter Mediterraneum a multis factoribus, ut crisi Maris Rubri et emissionibus carbonis, afficiuntur, et sumptus navigationis crescunt, sed decrementum hac septimana, respective 1.42% et 3.02%, contraxit, firmitatem satis validam ostendens. Contra, iter inter Civitates Foederatas et Occidentem 4.1% per hebdomadam decrevit, et iter inter Civitates Foederatas et Orientem 7.81% per hebdomadam decrevit, sola via facta cum decremento ampliore.
Notandum est societatem Americanam (United States Line) societates navium parvas extra foedera, per rationem pretii minuendi ad certandum de commeatu, allicere coepisse, plures variabiles mercato addentes. Simul, cum pleraeque societates navigationis servitia directa in regione Maris Rubri suspenderent, mercatus nuper rettulit copias armatas Houthi promisisse se transitum tutum navium Sinensium et Russicarum in Mari Rubro et Sinu Adenensi praestiturum. Haec nuntiatio etiam multas societates navigationis parvas alliciebat ut occasionem mercatum Maris Rubri ingrediendi arriperent, occasionem arripere conantes.
Attamen, intensificatio certaminis in foro et deminutio postulationis post ferias adhuc factores clavis sunt pro debili incremento pretiorum vecturae. Periti industriae vecturae dixerunt, quamquam opera domestica plene resumpta sunt, pressionem inflationis in Europa et Civitatibus Foederatis Americae non significanter mitigatam esse, et ambitum altae usurae capacitatem consumptionis adhuc afficere. Ob finem contractuum longi lineae Americanae imminentem (30 Aprilis), societates navium, ut pretium contractus longi magis favorabile subscribant et ordinem fundamentalem stabiliant, mensuras ceperunt ad numerum classium minuendam, spatium navium moderandum, et cetera, ut pressionem deorsum in pretia vecturae minuant, et recuperationem gradatim postulationis exspectant.
Secundum recentissima data pretii hebdomadalis SCFI, pretium vecturae per continentem viginti pedum ex via Shanghai ad Europam est $1943, $28 minus, quod decrementum hebdomadale est 1.42%; in via Mediterranea, pretium vecturae per continentem viginti pedum erat $2,887, $90 minus, quod decrementum hebdomadale est 3.02 centesimarum. Pretium vecturae per continentem quadraginta pedum ex Shanghai ad occidentem Civitatum Foederatarum erat $3,621, quod decrementum est $155, quod decrementum hebdomadale est 4.10%; pretium per continentem quadraginta pedum ad orientem Civitatum Foederatarum erat $4,842, quod decrementum est $410 minus, quod decrementum hebdomadale est 7.81%.
Tempus publicationis: Kal. Apr. anno MMXXIV